临安汽车西站退出历史舞台 新临安公交西站正式运营

作者:体育博彩  来源:365体育  时间:2019-09-23 05:22  点击:

  日前,位于玲珑山路768号(原玲珑造纸厂)的临安公交西站已经正式投入使用,在汽车西站始发的6条於昌线(高速线、省道线)也搬迁至新临安公交西站。为实现城区公交线路与於昌线的无缝对接,临安公交主城区公交线条。

  因临安区政府旧城改造的整体规划,汽车西站也被纳入了拆迁范围。虽然被临安市民称为西站,但其实它已经历经沧桑,早已满足不了城市发展的需要。

  在临安公交西站正式投入使用的同时,为大家兢兢业业服务了二十多年的汽车西站,也光荣地结束了它的使命,退出了历史的舞台。

  2月28日,仍是阴雨沉沉的日子。汽车西站旁边的商铺早已被贴上了封条,外面依然有人在卖着烤饼小吃。“在这边卖了好多年的烤饼了,明天就不来了。”烤饼师傅说。

  车站大厅门口出租车仍井然有序地排着队,不时有人喊,“东站去不去”“人民医院去不去”;车站大厅依然有乘务员按惯例检查每一个进去的乘客的行李,看是否有夹带危险物品;大厅里寥寥地坐着几个乘客正在等车;站台前每一辆车仍等待着发车,站好最后一班岗。

  同以往任何一天一样,车辆来来回回,载了一波又一波的乘客。不同的是,明天它的起点或是终点将不再是这里。

  1992年,临安汽车西站第一次与人们见面,这座占地约30亩的西站当时停靠了300辆车辆,日载客量在10000人次以上。当时不像现在刷个卡或二维码就可以付钱上车了。需要统一在站里买票,买好票之后检票进站。

  临安长途汽车运输有限公司潘贤明回忆说,那时候现在的东站还没造起来,所有的长途班车和短途车都是停靠在汽车西站的,直到2010年11月,所有在西站的长途班车才搬到了现在的东站。

  当时,西站的车辆有些是私营,有些是民营的,到2012年进行国有化改造,将这些私营和民营的公交车统一变成国有经营,并在2012年年末实现了投币上车。潘贤明说,统一将这些公交车从私营变成国有,都是一批批进行的。像2009年年底,公交车598路从原来的股份制改为国有经营,2011年将临昌线年将城市公交改为国有。

  对于临安汽车西站搬迁,西站某商铺的店员说,我们肯定是不希望搬迁的,这样会损失不少的客人,但是临安现在撤市变区了,确实需要将西站进行搬迁扩建了。

  确实,从个人来说,西站的搬迁让个人的出行增加了许多的不方便,尤其对于许多年纪大的人来说。“以前坐习惯了,从住的地方走过来就可以到西站了,现在搬了新的车站,坐公交车还要重新让家里人教一下了。听说第一天换车站,许多人又跑到老的车站去坐车了,看来还需要一段时间来适应了。”王女士说。

  对此,潘贤明说,临安汽车西站的搬迁,实际上是迎接社会发展的需要。如今临安撤市变区,旧城改造是迫在眉睫的事。为了扩大主城区的空间,像车站、医院势必要向外围扩散,这是每一个城市发展必然要走的路子。

  目前,临安的公交线路编码逐步更换成杭州统一线路编码,并对票价作了一定的调整(高速线路、定制公交和公交专线公里(含)以内的采用一票制,票价1元;线公里(含)的线公里段加1元(即20至26公里内票价3元,26至32公里内票价4元,以此类推),全程最高不超过6元。杭州通各类IC卡可以在临安区域内公共交通使用,在移动支付一体机(新POS机)上刷杭州通各类IC卡可享受杭州公交优惠或免费政策(高速线路、定制公交和公交专线除外)。同时,移动支付一体机支持杭州通各类IC卡、银联卡闪付及手机支付宝扫码支付使用。

  至于杭州通各类IC卡办理服务点,临安区开设了66家农商行网点、7家工行网点及临安汽车东站、临安公交西站、临安公交北站、於潜城乡公交站、昌化公交站、岛石公交站6个公交站点办理杭州通各类IC卡业务,其中临安汽车东站、临安公交北站、於潜城乡公交站3个站设有多媒体自助机,市民可自行操作办理。

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