湘乡市不锈钢单耳卡箍手动钳价格多少钱

作者:体育博彩  来源:365体育  时间:2019-09-19 02:11  点击:

  不但技术上更显成熟,市场也普遍认可,而且得到了国家法规政策的积极引导。卡箍过程:1.用切管机将钢管按需要的长度切割,用水平仪检查切口断面,确保切口断面与钢管中轴线垂直。切口如果有毛刺,应用砂轮机打磨光滑。卡箍将需要加工沟槽的钢管架设在滚槽机和滚槽机尾架上,用水平仪抄平,使钢管处于水平位置。卡箍将钢管加工端断面紧贴滚槽机,使钢管中轴线与滚轮面垂直。缓缓压下。千斤顶,使上压轮贴紧钢管,开动滚槽机,使滚轮转动一周,此时注意观察钢管断面是否仍与滚槽机贴紧,如果未贴紧,应调整管子至水平。如果已贴紧,徐徐压下千斤顶,使上压轮均匀滚压钢管至预定沟槽深度为止。卡箍停机时,用游标卡尺检查沟槽深度和宽度,确认符合标准要求后。

  产品的底座的两端分别通过内折弯连接有环形部;产品的环形部的端部设有折弯收口,并且环形部的非连接底座的端部的折弯收口的末端设有导向结构;产品的底座上设有固定孔。卡箍折弯处设计半闭合,达到支撑线缆目的;有两处固定结构,可固定两处线缆和管路,并使之保持固定距离;两处固定结构互相对称,可保证两侧受力均匀,防止长期振动产生松动及脱落;折弯处采用的结构起到较好的减振效果,保证卡箍能承受飞机的较大振动而不产生串动,环形内部线缆,环形上部为半闭合收口,提高了卡箍的安全性和紧固、固定支撑的可靠性。双环卡箍解决了现有的并排平行管道狭小空间内需要固定和卡紧不方便的问题。本双环卡箍,包括由两对称设置的安装片所组成的本体且本体两端均具有开口。卡箍是一种在汽车油路装配中使用非常广泛的”汽车关键件”,广泛的使用在发动机系统,油路系统,传动连轴器,以及内饰中.软管与接头连接的关键之处.具不完全统计,一台乘用车,大小单耳卡箍,使用量达到100个以上.故卡箍装配的好坏,对整车驾乘质量起到决定性的作用!

  这一个世纪以来,单耳卡箍由瑞士一路发展过来,随着美国以及日本的汽车工业发展,逐步遍及全球的整车装配中来.但是,这一个世纪以来.在卡箍生产方面,国内外生产厂家己达到世界先进水平,也推动了整车的质量.这个是非常好的现象.但是有一个问题,也随之而来!那就是落后的手动钳安装,用一种经过特制的类似胡桃钳的专用钳,对卡箍耳朵进行.由于是完全手动装配,速度非常缓慢.而且,力也不均匀,导致卡箍装配效果不良.这种现象随着汽车工业的发展,逐步体现出来.而困扰了广大的汽车制造从业者.直到--------公元2014年8月,国内由一家叫宁波天远卡箍的厂家,经过技术团队多年的反复测试,一种完全可以替代国外技术的-----单耳卡箍气动钳,以更低价格,更稳定的质量,风靡国内市场!这一种福音,不仅仅让国内主机厂获得实惠,进而汽车行业中下游配套商,也获得了在装配中更快的速度!大大解放劳动力.前几天从天远卡箍李总处获悉,该款产品正在申请专利中.为更好的推广打下坚实的基础.[nbhstyjx8831]

  钳柄上端与钳头呈二次杠杆连接,使钳口作用于耳式卡箍受力部分的力成倍提高,从而达到省时、省力,便于操作之功效,同时不受电、气源限制,可适用于任何工作场合。图1是本的整体结构主视图;图1的侧视图;图1中G向视图。操作时,只需收紧杠杆钳柄3,钳口会自动张开,如在耳箍后,钳口不能自动张开时,说明钳口间隙需要调整,此时可将棘爪手柄13向对侧钳柄方向拨动,使棘爪12与棘轮板11分离,即可松开钳口,操作简便,省时,省力。权利要求1.一种耳式卡箍专用卡钳,其特征是它由杠杆钳头组合(1)、与杠杆钳头铆合的复合型杠杆钳柄(3)及内装于杠杆钳柄(3)上部的棘轮棘爪组合(2)构成,杠杆钳头组合包括两片夹板(4)通过销轴(6)铆合于两片钳头(5)外侧。

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